2021中国•通航产教融合高峰论坛在大同召开

通航产教融合 助力转型发展

2021中国•通航产教融合高峰论坛在大同召开

2021年7月10日——今天，“2021中国·通航产教融合高峰论坛”在大同市隆重开幕，来自全国的产业专家和人才培养机构汇聚一堂，共议中国通用航空产教融合发展。山西省大同市政府、发改委、教育局及通航产业园领导，来自全国航空、职业教育行业监管和指导机构代表、通航产业链各代表企业、全国数十家航空职业教育机构代表等共同出席了开幕和签约仪式。

2021中国·通航产教融合高峰论坛隆重开幕

近年来，在国家一系列利好政策的推动下，通用航空产业逐步上升为国家战略，进入到全新的发展阶段。山西大同高度重视通航产业的发展，目前已经形成通航产业、机场、院校一体化强劲发展的势头。为满足新时代航空人才培养的需求、促进产教融合、加强校企合作，7月9日~12日，山西通用航空职业技术学院在大同市人民政府和全国航空工业职业教育教学指导委员会指导下举办了本届论坛。

大同市副市长马安全表示，大同市拥有适合通航产业发展的良好基础条件，2019年，通航产业被确定为大同市八大战略新兴产业之一。面对产业发展形势需求，产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，是办好职业教育的关键所在。本届论坛对展示产教融合先进模式，扩大校企合作，助推通航产业发展具有重要意义。

大同市人民政府副市长马安全致辞

在开幕仪式上，与会嘉宾共同见证了山西通用航空职业技术学院与北京智联友道科技有限公司、北京零创众成科技有限公司、中关村意谷（北京）科技服务有限公司、华舰通航机场运营管理（大同）有限公司、山西万鼎工程勘测设计有限公司等五家企业进行的通航产业校企合作签约。以及北京智联友道科技有限公司与张家界航空工业职业技术学院、三亚航空旅游职业学院、济南职业学院等三家职业教育院校的产教融合，校企合作签约。

通航产业校企合作签约

围绕通航产业，与会各方各抒己见，分别从政府、行业指导机构、职业教育院校、企业等角度，就产业发展和人才培养等核心话题碰撞观点，统一思想，为新时期全国通航产业产教融合发展献计献策。

通航产业起步晚、规模小，但发展迅猛前景广阔

谈到我国通用航空产业，与会专家坦陈了产业发展现状，面临的主要问题，同时肯定了未来巨大的发展空间。

大同市发改委主任王宏栓认为，通航产业在大同的发展，十分具有代表性。大同面对“一煤独大”的突出经济结构性矛盾，转型发展迫在眉睫。大同市充分认识到自身区位、气候空域、旅游资源、航空运动历史等诸多方面的显著优势，紧抓国家和山西省的政策机遇，将通航产业列为“六大支撑”产业之首，重点培养，全力推进。经过几年的努力，目前本地通航设施建设逐步完善，通航产业链逐步形成，示范成果日益丰硕。未来，大同将探索形成特色优势明显、基础设施先进、投资主体多元、合作利益共享的大同通航产业模式，构建通用航空全产业链，培育通用航空产业集群。

大同市发展和改革委员会主任王宏栓介绍大同通航产业及政策

中国成人教育协会副会长、北京智联友道科技有限公司董事长田荣华表示，我国通用航空业处于初创期，目前面临着低空管制政策、人才匮乏以及基础设施薄弱等制约。随着低空管制政策不断放开利好行业发展，中国通用航空市场对各项飞行作业的需求将继续扩大，而目前的通用航空的供给情况却与巨大的需求极不匹配，中国通用航空存在巨大的发展空间。

中国成人教育协会副会长、北京智联友道科技有限公司董事长田荣华致辞

论坛承办单位之一，中关村意谷（北京）科技服务有限公司董事长姜珂，则更加关注以大数据为代表的信息技术与传统产业加速融合的背景下，通过整合人才、物理空间、市场、产业联盟、产业服务活动、金融体系及公共服务平台等产业要素，加速构建产业生态的重要意义，并创新性提出“构建空天硬科技走廊”的战略构想，落实空天地一体化智慧城市服务规划。

中关村意谷（北京）科技服务有限公司董事长姜珂主旨发言

中国民用航空局空中交通管理局技术中心主任工程师李鹏谈到，在国家政策支持、地方政府积极参与、相关资本投入的情况下，我国通航产业飞速发展。未来五年，是我国向多领域民航强国迈进的重要阶段，发展通用航空成为重点。面对不断增长的通航飞行服务需求，民航局空管局不断提升通用航空服务质量，为全国通用航空用户提供了“看得见、摸得着，拿得起、用得了”的飞行参考工具，并于2021年2月成立了通用航空飞行服务中心。

中国民用航空局空中交通管理局技术中心主任工程师李鹏主题分享

此外，针对通航领域无人机的异军突起，北京航空航天大学无人系统研究院副院长张秦岭在主旨发言中从专业度，深入浅出地分享了无人机系统组成和特征。

北京航空航天大学无人系统研究院副院长张秦岭主旨发言

产教融合突破人才瓶颈，职业教育创新发展构建校企命运共同体

我国通用航空产业目前发展迅速，但人才缺口较大，培养相对滞后，教育瓶颈有待克服。专业人才总量不足，人才结构和布局不尽合理，高层次、专业化、国际化的管理人才和专业人才短缺等诸多问题，困扰着整个通用航空产业。

全国航空工业职业教育教学指导委员会秘书长刘柱表示，在习近平总书记对职业教育“坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一”的指导下，要强化人才培养，就要创新人才培养模式，建立人才产教融合培养制度，加快培养适应当地经济和社会发展的复合型人才，这成为职业院校、行业企业和政府三方的共同愿望，也是职业教育与行业企业共同发展的必然选择。

全国航空工业职业教育教学指导委员会秘书长刘柱致辞

山西省产教融合促进会会长赵鹏，分享了深化产教融合的思路和做法。他指出，产教融合改革试点，要遵循政府统筹、院校改革、企业主体、产教融合促进会四位一体的策略，合力打造大型产教融合实训平台，并在实训基地中充分发挥企业为主的角色转换。不断夯实平台影响力，做到内强外引，增加覆盖面并增加平台粘合度。

山西省产教融合促进会会长赵鹏主旨发言

作为中国交通运输工程教育实践教学领航者，论坛承办单位之一，北京智联友道科技有限公司副总裁周光甫，分享了企业视角的通航产教融合教育与实践教学心得。目前，通用航空已成为该机构重要的教学和教育服务产品领域之一。针对复合型行业人才培养，友道提出教育产品的智能化+教育服务的专业化的“两化融合”思路，充分发挥基地作用，响应产教融合的指导方针。

北京智联友道科技有限公司副总裁周光甫主旨发言

为了加强通航产业人才培养和储备，2020年初，山西通用航空职业技术学院在大同市正式成立。作为山西省首家航空类专业公办高职院校，学院总占地556亩，规划建筑总面积24万平方米，规划招生规模6000人。目前开设有无人机应用技术、航空器维修、空中乘务等10个专业，并引进了全国顶尖航空院校的办学理念、管理经验和优秀人才，让学院开办之初就站在高起点，并为学院的后续发展提供坚强的后盾。

山西铁道职业技术学院院长任利成在发言中谈到，职业教育人才培养院校，应携手行业、企业，贯彻落实新时代职业教育发展新要求，实行校企主导、政府推动、行业指导、学校企业双主体实施的合作机制，实现校企在人才培养、技术创新、社会服务、就业创业、文化传承等方面深度合作，着力构建校企命运共同体。在政、校、企深度融合中，精准共育技术技能人才。

山西铁道职业技术学院院长任利成主旨发言

太原理工大学航空航天学院院长李文辉介绍了该院校在产业人才培养方面的深入思考和创新举措。除了强调政、校、企、协“四位一体”打造实训基地的重点以外，太原理工大学更突出了强化思政元素，加强劳动教育；构建课程新体系，打造实训新模式；“产学研转创用”机制联动发展，“应用复合创新”人才持续培育等特色，为山西转型发展蹚新路、出雏形提供高素质产业人才。

太原理工大学航空航天学院院长李文辉主题分享

厦门城市职业学院副院长陈旭辉，进行了题为《飞机维修专业人才培养模式探索与实践》的主题分享。在介绍厦门建设“一站式”航空维修产业格局的同时，分享了产教协同创新模式培养国际化航空维修人才方面的创新实践。他认为，包括通用航空在内的不断快速发展中国航空产业，将促进中国航空维修标准的形成；而后疫情时代，信息技术将催生智慧维修技术，这些都为人才培养提出新的课题。

厦门城市职业学院副院长陈旭辉主题分享

大同市副市长马安全表指出，“2021中国·通航产教融合高峰论坛”的召开，为大同开辟通用航空示范市建设新路径提供了学习交流、借鉴经验的良好机会和重要平台。

为期三天的高峰论坛内容丰富，除了来自重要领导的讲话致辞和行业及教育权威的主题演讲外，还有来自通航和职业教育各领域专家、企业家的专业分享。论坛期间，多位专家还围绕“产教融合如何让通航产业成为地区重点产业”的主题进行了圆桌对话。此外，论坛期间还安排与会嘉宾参观大同通航产业园和山西通用航空职业技术学院。7月11日-12日，论坛还将组织部分老师代表，接受高校航空专业标准贯彻师资专项培训。

与会嘉宾合影

— 完 —

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